¿Qué hemos oído sobre el “aburrido” proyecto de perforación de Elon Musk en 2024 / Sudo Null IT News

¡Hola Habr! Alexander Baulin de MTS Digital está en contacto. Musk tiene muchos proyectos diferentes e interesantes, y la mayoría están en boca de todos: Starlink, SpaceX, Tesla Inc. No hace mucho, los medios escribían regularmente sobre The Boring Company, una startup dedicada a la perforación de túneles. Anteriormente, se publicaban artículos y noticias sobre esta empresa en Habré, pero ahora de alguna manera todo se ha calmado. Pensemos en esta empresa y veamos qué está haciendo ahora.

Historia de la creación y misión.

Todo empezó con un mensaje en Twitter. Almizcle fijadoque el tráfico en Los Ángeles le irrita tanto que va a “empezar a perforar túneles”. Muchos lo tomaron como una broma, pero pronto el empresario comenzó a implementar el proyecto en serio. El nombre de la empresa Boring se traduce como “aburrido” y al mismo tiempo “perforación”. No es un mal juego de palabras.

Musk fundó The Boring Company (TBC) en 2016. ¿Para qué? Para solucionar el problema de la congestión del tráfico, por supuesto. Los llamó “una de las principales amenazas a la ciudad moderna”. La idea era construir una red de túneles subterráneos por los que circularían coches y cápsulas de pasajeros a gran velocidad. Musk creía que la construcción de túneles bajo las ciudades podría ser una solución radical al problema de los atascos y acelerar el movimiento en las megaciudades. Una especie de metro con salarios mínimos.

Logros tecnológicos

La principal innovación de The Boring Company fue el desarrollo de métodos de perforación rápidos y eficientes. Las tuneladoras estándar eran demasiado lentas y caras. Musk propuso mejorar radicalmente la velocidad de las máquinas y reducir costes reduciendo el diámetro de los túneles y mejorando la tecnología.

Uno de los primeros trabajos de la compañía es probar tecnología de perforación refinada en Hawthorne, California, donde tiene su sede SpaceX. La construcción del túnel de pruebas fue bastante exitosa y esto permitió a la empresa continuar con sus experimentos. Una parte importante de la estrategia de The Boring Company fue ahorrar dinero y tiempo. La empresa buscó construir túneles con costos mínimos de infraestructura.

Por supuesto, Musk empezó a cavar túneles bajo tierra por una razón. El objetivo final es una red de túneles subterráneos para la circulación de coches o cápsulas eléctricas autónomas que viajen a velocidades de hasta 240 km/h. El proyecto se llamó Bucle. A diferencia del casi olvidado Hyperloop, este no implica la evacuación completa de los túneles, por lo que el proyecto es más asequible de implementar.

El caso más exitoso de la compañía hasta la fecha es el Complejo de Túneles de Las Vegas (LVCC Loop), construido para el Centro de Convenciones de Las Vegas. Se completó en 2021 e incluye dos túneles paralelos que conectan diferentes partes del centro. Los coches eléctricos Tesla pueden transportar pasajeros rápidamente, lo que reduce el tiempo de viaje entre pabellones de 15 a 2 minutos. La capacidad teórica del sistema es de hasta 4.500 personas por hora. The Boring Company afirma haber transportado 1,15 millones.

El costo de la sucursal actual es de $47 millones. Según los cálculos de la empresa, para la creación de cada estación adicional se necesitarán entre 1,5 y 20 millones de dólares.

lo que no funcionó

Una línea de 2,7 kilómetros con tres estaciones es buena para un prototipo, pero no ayuda realmente a la infraestructura de la ciudad. La idea original de descongestionar las carreteras de las grandes ciudades para reducir la congestión sigue sin realizarse. Además, sólo los coches Tesla, con conductor, transportan pasajeros a través de los túneles. Todavía no hay cápsulas autónomas y no está claro si aparecerán. Y, en general, no está claro si la empresa excavará más túneles.

¿Qué dificultades tiene The Boring Company?

Procedimientos burocráticos y regulatorios.. Limitan en gran medida las posibilidades de construcción de infraestructuras subterráneas en zonas urbanas densas. Los críticos argumentan que, dados los requisitos regulatorios, es poco probable que los proyectos de The Boring Company se conviertan en una solución masiva a los problemas de transporte debido a su alto costo y la capacidad limitada de los propios túneles.

Crítica — por ejemplo, sobre el tema de que la empresa subestima la complejidad de las condiciones geológicas en diferentes regiones. Esto puede generar mayores costos del proyecto y dificultades técnicas adicionales.

La estabilidad financiera de The Boring Company en 2024 está en duda. Los proyectos a gran escala de la empresa requieren importantes inversiones. Y los retrasos en el cumplimiento de las promesas y los problemas de seguridad pueden afectar la capacidad de una empresa para atraer nuevos inversores y financiación. A pesar del apoyo continuo del propio Elon Musk y sus otras empresas como Tesla y SpaceX, The Boring Company no genera ingresos estables ni genera ganancias. Y esto ejerce presión sobre las perspectivas a largo plazo de cualquier negocio.

Críticas al ya terminado Vegas Loop por falta de eficacia y por no cumplir con las expectativas. Los residentes y autoridades locales han expresado su preocupación por la seguridad del proyecto y su impacto en la infraestructura de la ciudad y el medio ambiente. Hace varios años, mientras cavaban un túnel, 20 empleados de la empresa estuvieron expuestos a productos químicos peligrosos. Entonces la empresa aburrida multado por un monto superior a 100 mil dólares estadounidenses.

Futuro de la empresa

The Boring Company continúa buscando nuevas oportunidades para implementar sus proyectos. En 2022, Musk anunció la posible construcción de un túnel entre Washington y Baltimore como parte de un proyecto más amplio para conectar las principales ciudades de la costa este de Estados Unidos a través de un sistema de autopistas subterráneas.

La compañía también planea ampliar su proyecto de Las Vegas con más estaciones y túneles. La empresa aburrida recibió permiso apropiado para expandir sus actividades cerca de Las Vegas. Podrá construir una red de túneles con una longitud total de 110 km bajo la ciudad y construir 81 estaciones atendidas por una flota de vehículos eléctricos Tesla.

La startup también está discutiendo la posibilidad de perforar nuevos túneles utilizando sus tecnologías en Los Ángeles, Chicago y Miami. Antes de empezar a trabajar en algo verdaderamente a gran escala, Elon Musk tendrá que resolver muchas cuestiones técnicas y burocráticas. Pero el emprendedor ha demostrado más de una o dos veces sus habilidades en esta dirección, así como su capacidad para abandonar proyectos fallidos.